Automobilio degalų šildytuvas, taip pat žinomas kaip stovėjimo šildymo sistema, yra nepriklausoma pagalbinė transporto priemonės šildymo sistema, kurią galima naudoti išjungus variklį arba pateikus papildomą šildymą važiuojant.Paprastai jis skirstomas į du tipus: vandens šildymo sistemą ir oro šildymo sistemą.Pagal kuro rūšį jis dar gali būti skirstomas į benzino šildymo sistemas ir dyzelines šildymo sistemas.Dideliuose sunkvežimiuose, statybinėje technikoje ir kt. dažniausiai naudojama dyzelinė oro šildymo sistema, o šeimyniniuose automobiliuose – benzininė vandens šildymo sistema.
Stovėjimo šildymo sistemos veikimo principas – iš kuro bako ištraukti nedidelį kuro kiekį ir nusiųsti jį į stovėjimo šildytuvo degimo kamerą.Tada degalai dega degimo kameroje generuodami šilumą, kaitindami variklio aušinimo skystį arba orą.Tada šiluma išsklaido į saloną per šildymo radiatorių, o tuo pačiu metu pašildomas ir variklis.Šio proceso metu bus sunaudota akumuliatoriaus energija ir tam tikras kiekis degalų.Priklausomai nuo šildytuvo dydžio, vienam šildymui reikalingas kuro kiekis svyruoja nuo 0,2 litro iki 0,3 litro.
Stovėjimo šildymo sistemą daugiausia sudaro įsiurbimo sistema, degalų tiekimo sistema, uždegimo sistema, aušinimo sistema ir valdymo sistema.Jo darbo procesą galima suskirstyti į penkis etapus: įsiurbimo, degalų įpurškimo, maišymo, uždegimo ir degimo etapų bei šilumos mainų stadijos.
Dėl puikaus šildymo efekto, saugaus ir patogaus naudojimo bei parkavimo šildymo sistemos valdymo nuotoliniu būdu, šaltą žiemą automobilį galima iš anksto pašildyti, o tai labai pagerina automobilio komfortą.Todėl kai kurie aukščiausios klasės modeliai tapo standartine įranga, o kai kuriose didelio aukščio vietose daugelis žmonių juos montuoja patys, ypač sunkvežimiuose ir RV, naudojamuose didelėse platumose.
Paskelbimo laikas: 2023-10-25